Har under ganska lång tid nu funderat på följande. Köpa ny cykel, eller renovera den gammla?
En ny cykel vore ju något! Den där härliga känslan av att allt fungerar perfekt. Utan att bråka. Utan att knorra. Ny häftig teknik. Några gram lättare. Men smakar det så kostar det. Dessutom gillar jag den gammla trokänaren. Den har verligen ställt upp under årens lopp. I allt från korta XC cup race, till långa multisporttävlingar. Och många träningstimmar där imellan. Ramen passar mig perfekt.
Utan att igentligen bestämt mig kom ett stort paket från en webbutik (Då ingen av de stora cykeljättarna kontaktat oss ännu) hem för några dagar sedan. Med nya trissor, nya virar och höljen, nya bromsklossar, däck och växelreglage kommer man ändå ganska nära den där ”nycykelkänslan”.
Efter några turer tycker jag ändå att det var lika bra att serva den dämpade framgaffeln också. Hade ju lyckats få med lite gaffelolja i paketet. Glad i hågen surfar jag till gaffeltillverkaren hemsida, som jag besökt förut, för att ladda ned en service manual. Efter 10 minuter tänker jag; Hur gammal är cykeln igentligen? De äldsta manualerna som finns tillgänliga är ju ”bara” 5 år gammla. Skit samma, hur mycket har förändrat sig igentligen? Hur svårt kan det vara?
Jaa, hur svårt kan det vara?…
Nu är klockan 23. Den långa påsk helgen är över. Att plocka isär gaffeln var igentligen inget problem. Även om det tog tid. Alla delar ligger prydligt, rengjorda, smörjda och fina. Tror faktistk jag kan få ihop det igen, för jag vet vilken ordning baklänges är. 🙂 Men de där o-ringspackningarna som var helt utslitna, vart hittar man sådna? Och vilken cykelmekaniker minns hur mycket olja och av vilken viskositet som rekomenderas för en 9 år gammal SID? Hmm… Vad kostar en ny gaffel? Eller var det ny cykel jag skulle investera i?
Bilden visar hur det ser ut i källaren hemma ikväll. Men nej, det är inte krutrök, inget har exploderat. Ingen har kommit till skada. Bilden är bara suddig.
Fortsättning följer…
/Fredrik ”cykelmekanikern” Månsson